微信用戶突破10億,遍布全球。微信不僅僅是個營銷、汽車行業(yè)如何利用微信公眾號服務門店客戶,更好做營銷呢?而且關注汽車行業(yè)公眾號的人都是些老客戶或者有購車單身的新客戶,這時就會有用戶主動詢問購車、用車的信息,而這對汽車行業(yè)來說絕對是營銷的較佳時機。但是很多汽車行業(yè)在運營微信公眾號時,是存在誤區(qū)的。 現(xiàn)在微信公眾號應有數(shù)百萬,對轎車經(jīng)銷商來說,微信公眾號已是每家汽車的標配。不過,汽車行業(yè)在運營微信公眾號時存在著以下七個誤區(qū)。

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1、盲目推送信息

大部分汽車行業(yè),注冊微信的意圖很簡略,那就是信息推送。一周三四條都覺得少,根本是每日一推,所以他們親睞訂閱號。但是誰沒關注幾個乃至多個公眾號,誰會有心思每天一條條去讀那些軟文推送呢?更何況我們喜愛玩微信也不是為了每天追著汽車行業(yè)的公眾號看信息推送吧。

2、傳統(tǒng)思想的營銷活動

有的汽車行業(yè)現(xiàn)已想到在微信上做營銷活動,希望增加和客戶的互動。但大部分僅僅做了個簡略的奉告作用,缺少線上的真實互動,用戶在線上體會不到任何活動的趣味,大部分還要求客戶做轉(zhuǎn)發(fā)和共享,但作用并不理想。

3、只注重粉絲數(shù)量

許多汽車行業(yè)微信公眾號都在關注每天增加了多少粉絲,花各種價值去吸粉乃至買粉,用純粹的粉絲數(shù)量來衡量運營的作用。卻忽略了汽車行業(yè)應該為車主和潛客供給根本的服務和體會。

4、只用訂閱號

轎車行業(yè)的特需性,注定汽車行業(yè)的微信公眾號是用來做客戶關系辦理和服務的,只有服務號才干供給更強大的辦理和服務才能。迷信于訂閱號每日推送,無視不同客戶的多元需求,估且不說內(nèi)容質(zhì)量,被折疊的訂閱號打開率的急速下降是顯而易見的。

5、功能堆砌

不少汽車行業(yè)公眾號盡管運用了開發(fā)形式接入了一些微應用,但大多款式和功能同質(zhì)化,簡略的功能堆砌,用戶體會極差。乃至連車主最關懷的違章查詢,終究這些功能多數(shù)還是跳轉(zhuǎn)到其他網(wǎng)頁。并且,不能完成智能化預定,僅僅把企業(yè)網(wǎng)站轉(zhuǎn)為微網(wǎng)站將宣揚單放到手機里罷了。

6、只依托市場部

根本汽車行業(yè)的微信都由市場部負責,汽車行業(yè)微信公眾號是用來做服務為車主供給體會價值的,而汽車行業(yè)市場部主要職責在于推行宣揚,市場部拿到微信公眾號后本能把它當成一種推行渠道運用,客戶看到的不是優(yōu)惠就是廣告,煩不堪煩,公眾號價值難以體現(xiàn)。汽車行業(yè)微信公眾號應該完成在市場部、銷售部、售后部聯(lián)動,完成工作效率和店內(nèi)成績的提升,讓客戶得到更好體會。

7、純粹廣告牌

大多汽車行業(yè)注冊微信公眾號購買微應用產(chǎn)品后,它就開始像路邊的廣告牌,設計好的內(nèi)容時不時更換下,至于作用怎么就不了了之。親,這現(xiàn)已不是曾經(jīng)的廣告營銷了,花出的錢總得知道花到哪了,帶來什么價值吧?

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